風電制動器自動調整制動間隙的功能，其主要原理為預先設定制動間隙的大小，通過相應的預調整機構使剎車間隙保持于預先設定的制動間隙，但其結構較為復雜，因而生產和安裝的成本較高。西伯瑞ABT120風電偏航制動器摩擦片剎車片磨損自動補償裝置，其主要目的在于克服目前西伯瑞ABT120風電偏航制動器摩擦片被磨損后靠人工調整制動間隙，從而不能適時地、均衡地調整制動間隙的缺陷。
目的在于克服現有“制動剎車摩擦片磨損自動補償器”結構較為復雜的缺陷。圓柱形的殼體和固設于殼體外圓周面的制動臂，殼體內設有一主單向齒輪，殼體外的一側邊設有單向調節齒輪，主單向齒輪與單向調節齒輪互相同軸固定連接，且其中心線與圓柱形的殼體的中心線相同，主單向齒輪和單向調節齒輪的齒向與剎車時制動臂的轉動方向相反，主單向齒輪中心設有花鍵槽孔，殼體內圓周面設有一容置槽，該容置槽中容置有一限向塊，該限向塊內側邊設有齒向與主單向齒輪齒向相反的單向齒，限向塊外側面與該容置槽底面之間設有壓力彈簧，另設有一調節滑塊，該調節滑塊底邊設有與單向調節齒輪相適配的單向齒，調節滑塊的一端部設有長條形的限位孔，限位孔的長度等于正常的制動間隙，該限位孔中穿設有一固定桿，固定桿上套設有可將調節滑塊壓緊于單向調節齒輪上的殼體包括主殼體、前側蓋和后側蓋，主單向齒輪兩側面均設有環狀凸起，前側蓋和后側蓋相應設有圓孔，該環狀凸起裝配于該圓孔中，單向調節齒輪中心設有裝配孔，該裝配孔過盈配合于主單向齒輪前側面的環狀凸起凸伸于前側蓋外側的部分。

銅基粉末冶金風電剎車片是焦作市晶虹盤式制動器有限公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。