內蒙古開天風電偏航剎車片目前，一款名為“ Spar Blade”的使用輕質復合材料與空間框架結構的現(xiàn)場組裝葉片將被開發(fā)。據(jù)說利用這項新技術可制造出62~74m長的葉片，用于大兆瓦級和高塔筒的風電機組。這項新技術有望創(chuàng)造出性能更高、重量更低和成本更低的風電機組葉片，以顯著降低運輸成本。
內蒙古開天風電偏航剎車片風機葉片用主要材料包括各種增強材料、基體材料、夾芯材料、膠粘劑和各種輔助材料等。增強材料。對于同一種基體樹脂來講，采用玻璃纖維增強的復合材料制造的葉片的強度和剛度的性能要差于采用碳纖維增強的復合材料制造的葉片的性能。但是，碳纖維的價格目前是玻璃纖維的10倍左右。由于價格的因素，目前的葉片制造采用的增強材料以玻璃纖維為主。因此玻璃纖維仍是風機葉片制造未來主要的增強材料。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。